Nowe trasy rowerowe w centrum, rewitalizacja historycznych terenów zieleni, połączenia między osiedlami i kolejne etapy rozwoju zielonych korytarzy komunikacyjnych – Wrocław konsekwentnie rozbudowuje sieć tras dla pieszych i rowerzystów.

Gliwice podpisały z firmą Mirbud S.A. umowę na budowę hali widowiskowo-sportowej PODIUM. Nowe miejs...

Podpisano umowę na realizację pierwszego odcinka Drogowej Trasy Średnicowej w Gliwicach. Umowa zosta...

Kompromis pomiędzy własnym domem z kawałkiem zieleni a niewielką powierzchnią konieczną do jego zago...

Waldemar Bednarz, przewodniczący Rady Osiedla Zacisze-Zalesie-Szczytniki, proponuje, by zamiast...

Wszystko wskazuje na to, że wyczekiwana od lat inwestycja wreszcie powstanie. Magistrat rozpoczął po...

W tym roku Wrocław został laureatem prestiżowego konkursu European Best Destination, otrzymując tytu...

Na styku willowej części Oporowa rośnie kompleksowe osiedle Awipolis, czyli inwestycja Arc...

To będzie ponad 60-kilometrowy odcinek łączący Żarów, leżący na południowy zachód od Wrocławia, ze...

Sady nad Zieloną to kameralne osiedle przy ul. Blizanowickiej na Księżu Wielkim w otoczeniu terenów...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowę na zaprojektowanie i budowę d...

Przeprawa ułatwi komunikację w centrum Krakowa i zwiększy dostęp do przystanku Kraków Zabłocie. Inwe...

Którędy będzie przebiegał ostatni odcinek Wschodniej Obwodnicy Wrocławia? Pod koniec sierpnia wrocła...

Komfortowe apartamenty, specjalistyczna służba medyczna, SPA i ośrodki sportowe, a do tego cicha oko...

Na mazowieckich drogach, kolei i lotniskach mamy dziś budowlany boom. Ale już teraz, dzięki kolejnym finalizowanym inwestycjom w tej dziedzinie, po naszym regionie można szybciej i bezpieczniej przemieszczać się. I skrócić dojazd do innych części Polski i zagranicę. Duży udział w tym ma samorząd Mazowsza i jego jednostki.

Od niedzieli 13 marca na stacji Warszawa Zachodnia, która obsługuje około 750 pociągów, zwiększą się możliwości prowadzenia ruchu. Do dwóch nowych peronów i przebudowanych torów dołącza trzeci – peron nr 8. Wykonawca kontynuuje prace ponad peronami, w obszarze torów, w przejściu podziemnym oraz tunelu tramwajowym. Projekt za ok. 2 mld zł netto ubiega się o dofinansowanie ze środków unijnych POIiŚ.